免费送货上门,曾经是电商巨头们用来拉拢消费者最有效的手段之一。然而,如今巨头们正在加速抛弃这项服务。 亚马逊的最新举动,亦说明了这样的趋势。近日,不少订阅了亚马逊Prime服务的用户都收到了一封来自亚马逊的邮件。邮件中明确提到,亚马逊期望用户可以在包括Whole Foods、Amazon Fresh 或 Kohl 商店等地点在内的公司取货点取回价值25美元或以上的订单,并且为了鼓励用户自提,亚马逊还将提供10美元奖励。 倘若这项政策大规模推行,更多用户选择前往取货点提货,意味着亚马逊要不断撒钱来兑现承诺。如此举动,对于如今正极力削减成本的亚马逊来说,更显得稀奇。 虽然目前亚马逊仍未对发出这封邮件的目的做出回应,不过多数用户表示:“亚马逊是希望借此增加其取货点的使用,并绕过昂贵的住宅包裹投递,这可是亚马逊降低交付成本的巨大机会。” 所以说,一切还是为了降成本。多年来,为用户提供快速免费送货服务一直都是亚马逊prime会员体系中极具诱惑力的服务体验。几乎没有消费者会对“免费”一词说不。但与此同时,亚马逊也因为“免费”一词而背负了高昂的送货成本,尤其是针对一些偏远地址的送货服务,会进一步加重亚马逊的成本压力。 无奈之下,亚马逊不惜通过用金钱奖励等方式来培养用户的提货习惯。 事实上,为了降低交付成本,亚马逊正在尝试缩小“免费送货”和“免费退货”两大服务的服务范围。 首先是“免费送货”服务,除了通过激励引导消费者去提货点自提以外,去年年底亚马逊还提高了杂货店免费送货的最低订单门槛;其次是“免费退货”服务,今年4月初亚马逊宣布将对消费者退回到UPS商店的部分商品加收退货费。 更值得一提的是,在做出这些改变的同时,亚马逊在多个市场上的Prime订阅价格频繁提高。例如,去年7月亚马逊英国站宣布将其Prime订阅价格从每月7.99英镑提高到每月8.99英镑;再例如,今年4月亚马逊土耳其站宣布将其Prime订阅价格从每月7.90土耳其里拉提高至每月39土耳其里拉。 频繁提价,必然会引起用户的不满。亚马逊也深知这一点,但它别无选择。近年来,受持续性的高通货膨胀和种种不确定性因素影响,全球消费市场震荡加剧,亚马逊业绩承压,成本压力更是挥之不去。 在这样的背景下,亚马逊向用户提供的多项“免费”服务已经做不到像其在飞速增长时期的那般豪横阔气。当亚马逊要勒紧裤腰带过日子,选择动刀prime会员服务体系也不意外。 (亚马逊加拿大站点仓储费提高) 降本增效的大刀砍向买家,自然也会砍向卖家。过去一年来,亚马逊也在频繁上调包括配送费、仓储费等在内的各项费用,导致卖家的卖货成本与日俱增。如今亚马逊的成本转嫁仍在继续,布局亚马逊市场的卖家们也要做好成本继续上涨的心理准备。
关于铭创
一、10美元提货奖励
二、为降成本招式频出
上海铭创供应链管理有限公司成立于2016年,注册资本3000万元,是一家第三方物流企业(3PLs)。秉承着“安全为首、客户为先、服务为优、价格为佳、合作为赢”的服务理念,为企业提供运输、仓储、配送及其他增值服务。
运输服务
公司提供全国范畴内的零担及整车运输服务,优势集中在江浙沪华东地区至全国线路,陆运板块自备部分厢式货车、大板车、气垫车(避震)、燃气车(环保)。
仓储服务
公司在上海、江苏、浙江、广东、重庆、四川等六地均拥有超大面积仓库,总面积达55000m³。提供货物保管、库存管理、贴标、封装捆包、分类检签、提货装箱、订货实现等服务。
配送服务
目前公司主营干线区域及特色板块业务的配送服务,逐步推进零担集散分拨中心,大力推广仓配一体化服务模式,努力打造一个规模化、集约化、自动化的分拨及配送中心。
物流增值服务
公司重点开发物流增值服务,根据客户需求提供个性化、定制化的延伸业务,包含物流方案设计、产品包装、产品组装、装卸服务、标签印制、退货及维修售后服务、代收款、信息咨询等。
自成立以来,铭创根据自身优势开拓细分市场,通过不断打磨业务能力和服务能力,已在快速消费品、汽车零部件及整车、电子配件、服饰鞋帽、护肤美妆、健身器材等行业领域形成核心竞争力。在新时代物流行业迎来全新的商业模式的背景下,铭创将明确定位、集约资源进而迅速发展壮大,为广告客户提供更精更好的运输服务。
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